北九州・下関ピンズDXリニューアルに1種追加・・・でいいのかな？

今日は未明から羽田空港に向かいましたが、電車が非常停止ボタンの発報で緊急停止したり、京急が人身事故で快特なのに各駅停車になったりと、いろいろありましたが、無事飛行機に搭乗できました。

多分河口湖上空。富士山を見たかったのですが、想像より北を飛んでいました。


着いたのは、山口宇部空港。ホントは北九州空港行の航空券を予約していたのですが、コロナで予約が少なかったのか欠航となり、山口宇部空港行にスイッチしました。


山口宇部空港に着いたからには、一度はやりたかった宇部線草江駅への徒歩連絡。空港のホームページによると徒歩7分ということで、実際歩いてみてもそんなものでしたが、走って且つ信号運が良ければ3分ぐらいで着けそうな距離でした。


ここで、空港に着いてから50分以上の待ち時間で宇部線宇部行に乗車。
※写真は宇部駅にて撮影


宇部で17分待ちで、下関行に乗車し、幡生で下車。227系RedWingの試運転が停まっていました。
※写真は幡生駅にて撮影



幡生で58分待ちで、小串行に乗車。
※写真は小串駅にて撮影


小串で39分待ちで、長門市行に乗車。
※写真は小串駅にて撮影


途中の滝部で下車。


この時点で大雨＆強風。バスの出発まで21分程おとなしく待合室で待っていました。
雨がひどすぎて車内から角島大橋の写真を撮ることも諦めましたが、乗車すること46分、学校横①バス停で下車。

大雨＆強風でしたが、バス停からすぐのところにあるしおかぜの里角島へ。
※写真は学校横②バス停の方の入り口付近から撮影


8月にも探していた北九州・下関ピンズDXリニューアル(角島大橋の図柄のピンズ入り)がありました。


しかしこのピンズ、前に見つけた北陸の旅ピンズDXの1種追加版と同じく、一緒について来る小冊子はご当地ピンズDX標準ではないし、写真はありませんが裏に何の記載もなし。何でしょうかね。


まぁ目的は達したので、滞在時間21分で学校横②バス停より滝部駅行のバスに乗車。

滝部からは小串、幡生と乗換え、新下関からは新幹線。ここで新幹線というと、0系新幹線お名残り乗車を思い出します。
乗り換え時間13分のこだまか、42分のさくらか、どちらにしても今夜の宿泊地に着く時間は同じなのですが、折角なので500系に乗ることとし、こだまに乗車。
※写真は(上)新下関駅、(下)徳山駅にて撮影



広島で、のぞみに乗換。N700Sだ。4回目の乗車で、山陽区間では初めて。


東京までは帰らず、途中の新大阪で下車し、ホテルへ。